习近平总书记在党的二十大报告中明确提出，全面建设社会主义现代化国家，农村必须现代化。要全面推进乡村振兴，巩固拓展脱贫攻坚成果，必须统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村，加快建设交通强国。

当前，我县农村道路建设现状与国家要求仍有一定差距，我们以北中镇农村道路现状调查为依据，主要表现在：一是农村道路建设标准不高，路面宽度（3.5-5米）、道路承载能力、道路等级等外公路占95.42%）不能满足人民群众日益增长的交通需求；二是跨省跨县等重要交通干线建设等级和标准不高，群众反响强烈，要求升级改造的愿望迫切。056县道是我县连接湖北省英山县的一条重要出境道路，是百里、北中、弥陀、刘畈等山区乡镇群众对外交往、交流的主要交通运输线，但路面宽度仅为4.5米，道路等级为4级，且路面破损严重，给山区群众生产生活造成影响，群众多次通过人大议案、政协提案表达升级改造的愿望；三是我县山区人口近二十万，山区道路坡陡弯急、临水临崖，路面宽度不足，存在一定安全隐患，安全防护设施需要升级改造；四是近年来，随着气候变化带来的极端恶劣天气增多，农村道路抵御自然灾害能力较弱，道路水毁严重，加之水毁修复资金不足，影响群众安全便利出行：五是农村道路长效管护机制有待创新完善，管护经费紧张。

为此建议：要全面打响农村道路升级改造攻坚战，努力建设交通强县，使人民群众交通幸福指数更上一层楼。一是科学编制全县农村道路规划，根据县情和轻重缓急程度，分步实施统筹推进；二是把已经建成的通建制村道路进行系统规划，逐步提升，将路面宽度提升到6米，有条件的地方，特别是全域旅游线路可以逐步实现“黑色化”；三是提高建设质量，严格技术标准，提高使用年限，避免反复修补，重复投资建设；四是建立道路水毁修复基金，保障农村水毁道路及时修复通行，方便群众出行；五是提高农村道路安全防护建设标准和资金投入力度，切实消除安全隐患，保障人民群众生命财产安全；六是健全完善长效管护机制，加大农村超载整治力度，杜绝修好一条、压坏一条的现象发生。建立县、乡、村三级管护体系，进一步明确各自职责，确保路有人管，路有人护，全面提高农村道路使用能力，更好服务群众，助力乡村振兴。